| 1989年、昭和から平成へ。昭和に活躍した車両は、経年し、数を減らしつつある。 最近では、アルミ製の車両が増えてきているが、鋼鉄製の車両は、どこか愛らしいものがある。 番組では、昭和を飾り、現在でも活躍をする名車両を紹介していく。 あと数年で完全に廃車となり、番組で紹介する映像の数々はアーカイブとして、貴重なものとなっていくであろう。 |
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#24 ４８９系電車
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昭和46年に485系電車を基本として、難所であった旧信越線・碓氷峠の急勾配区の運転に対応するために製造された489系電車。碓氷峠は、急勾配区であるため、電車は最大8両に制限されていた。EF63との協調運転により最大12両編成での通過を可能とした電車である。ボンネット車両では、唯一の定期列車である「急行 能登」を中心に489系の車体の魅力に迫ります。
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