今回乗りつぶすのは、1898年開業と、実に100年以上にわたる歴史を誇る関西私鉄の雄、滋賀県の近江鉄道。見どころたっぷりなので、２回にわたってお届けします。
一日目は、琵琶湖の東・米原を基点に、近江鉄道本線で東近江市の八日市へ。
さらに、八日市線で近江八幡を目指します。近江鉄道は駅数31駅、総営業キロ数59.5キロ。長い歴史を誇る路線だけに、列車を降りれば、そこには風格漂う、格調高い駅舎の数々が！
古き良き駅を愛す横見浩彦にとっては、興奮度２００％の激萌え路線！なのです。
そして近江鉄道と言えば、現役・退役を通じて、バラエティ豊かな車両が揃っているのが、大きな見どころ。今回、特別な許可を得て、その車両基地に潜入！木村裕子も生唾モノの、超レアなお宝車両が見られるかも…！？
また、近江鉄道の魅力の一つは、沿線に今も香る歴史の息吹。
豊臣秀吉の甥・秀次が開いた近江八幡の古い町並みをはじめ、今年築城400年を迎えた国宝・彦根城や、江戸時代から続く商人屋敷が残る五箇所の街、わずか一駅のミニ路線・多賀線で参詣する名刹・多賀大社など、見逃せない名所・名跡がたくさん。そんな近江鉄道ならではの奥深い魅力を、お馴染み「最強の乗り鉄コンビ」横見浩彦＆木村裕子が、余すところなくお伝えします。

 横見浩彦
  1961年生まれ。
  「乗り鉄」になった
  きっかけは30歳のとき。
  スキーで訪れた安比高原の駅で、列車待ちの暇つぶしを兼ねて駅の構造を何気にメモ用紙に描いたとがきっかけとされる。1995年に因美線・美作河合駅にてJR全4636駅（当時）下車達成。2005年2月20日　上信電鉄上州福島駅を最後にJR・私鉄全9843駅（当時）下車達成。

木村裕子
  1982年8月17日生まれ。
  T:153cm　W:43kg
  出身：愛知県
  JR東海で２年間車内販売員をやっていた、自他ともに　　　　　　　　認めるバリバリの鉄道オタク。
目標は日本一の鉄ドル（鉄道アイドル）とも。