＃２　　近江鉄道編（後編）！！

 前回に引き続いて、関西私鉄の雄、滋賀県の近江鉄道を乗りつぶす、乗り鉄の旅。
二日目は、近江八幡を基点に、八日市線で八日市へ。そして近江鉄道本線で甲賀市の貴生川（きぶかわ）を目指します。八日市線は、活気あふれる通勤路線。八日市駅は、湖東三山・永源寺など湖東観光の起点としても利用されています。
一方、近江鉄道本線・後半の旅は、街並みも次第に疎らになり、車窓はのどかな田園風景へと移り変わってゆきます。そんなのどかな路線に、横見さんオススメの、穴場中の穴場駅があるのです！やがて列車は再び古い街の中へ。戦国時代に蒲生氏郷が開いた商人の町・日野、東海道の宿場町として栄えた水口を経て、目指す貴生川へ。
古き良き木造建築の駅と、さまざまに姿を変える車窓の景色。
そんな近江鉄道ならではの奥深い魅力を、お馴染み「最強の乗り鉄コンビ」
横見浩彦＆木村裕子が、余すところなくお伝えします。

 横見浩彦
  1961年生まれ。
  「乗り鉄」になった
  きっかけは30歳のとき。
  スキーで訪れた安比高原の駅で、列車待ちの暇つぶしを兼ねて駅の構造を何気にメモ用紙に描いたとがきっかけ。995年に因美線・美作河合駅にてJR全4636駅（当時）下車達成。2005年2月20日　上信電鉄上州福島駅を最後にJR・私鉄全9843駅（当時）下車達成。

木村裕子
  1982年8月17日生まれ。
  T:153cm　W:43kg
  出身：愛知県
  JR東海で２年間車内販売員をやっていた、自他ともに　　　　　　　　認めるバリバリの鉄道オタク。
目標は日本一の鉄ドル（鉄道アイドル）とも。