今回乗りつぶすのは、明知鉄道。岐阜県恵那市（えなし）の恵那駅と明智駅を結ぶ、第三セクターのローカル線です。
　全長２５．１キロで駅の数は１０。東美濃地方に広がる高原地帯を駆け抜け、終点・明智を目指します。1985年、旧国鉄の明知線を受け継いで営業を開始した明知鉄道の明知線。1999年には明智駅、そして2001年には岩村駅が「中部の駅百選」に選ばれるなど、古き良き時代の駅舎がその佇まいを残す路線です。急勾配と急カーブが連続する高原地帯には、日本で最も勾配が急な駅も登場。そして美しく広がる田園は、横見浩彦曰く「日本一の農村景観」終点・明智は、明智光秀ゆかりの町。日本大正村や温泉でも有名。
そんな明知鉄道の知られざる魅力の数々を、「乗り鉄十段」横見浩彦と、その一番弟子・木村裕子が、余すところなくお伝えします。

 横見浩彦
  1961年生まれ。
  「乗り鉄」になった
  きっかけは30歳のとき。
  スキーで訪れた安比高原の駅で、列車待ちの暇つぶしを兼ねて駅の構造を何気にメモ用紙に描いたとがきっかけとされる。1995年に因美線・美作河合駅にてJR全4636駅（当時）下車達成。2005年2月20日　上信電鉄上州福島駅を最後にJR・私鉄全9843駅（当時）下車達成。

木村裕子
  1982年8月17日生まれ。
  T:153cm　W:43kg
  出身：愛知県
  JR東海で２年間車内販売員をやっていた、自他ともに　　　　　　　　認めるバリバリの鉄道オタク。
目標は日本一の鉄ドル（鉄道アイドル）とも。