今回乗りつぶすのは、福島県南会津郡の会津高原尾瀬口から会津若松市の西若松を結ぶ、会津鉄道会津線。
駅数は21駅、営業キロ数５７．４キロ、1927年に旧国鉄の会津線として開業した、長い歴史を誇る路線で、1987年の第三セクター化以降も、駅の新設や「お座敷トロッコ展望列車」などの観光列車を運行など、観光路線としてますます発展しています。前半の会津高原尾瀬口から会津田島までは電化区間、そして会津田島から西若松までは非電化区間と、二つのまったく異なる顔を持つ路線でもあり、見どころの多い路線ですので、二回に分けてたっぷりご紹介！江戸時代から出湯の郷として栄えてきた湯野上温泉や、百万年もの長い歳月をかけて危険な浸食と風化を繰り返して造り上げられた「塔のへつり」の奇観、そしてふるさと温もりを感じる郷土料理・・・のどかな自然に包まれながら、歴史を感じ、舌鼓を打ち、温泉に浸かる。そんなローカル線の魅力がたっぷり詰まった会津鉄道を、お馴染み「最強の乗り鉄コンビ」が、じっくり奥深～く探訪します！

 横見浩彦
  1961年生まれ。
  「乗り鉄」になった
  きっかけは30歳のとき。
  スキーで訪れた安比高原の駅で、列車待ちの暇つぶしを兼ねて駅の構造を何気にメモ用紙に描いたとがきっかけとされる。1995年に因美線・美作河合駅にてJR全4636駅（当時）下車達成。2005年2月20日　上信電鉄上州福島駅を最後にJR・私鉄全9843駅（当時）下車達成。

木村裕子
  1982年8月17日生まれ。
  T:153cm　W:43kg
  出身：愛知県
  JR東海で２年間車内販売員をやっていた、自他ともに　　　　　　　　認めるバリバリの鉄道オタク。
目標は日本一の鉄ドル（鉄道アイドル）とも。