1989年、昭和から平成へ。
昭和に活躍した車両は、経年し、数を減らしつつある。
最近では、アルミ製の車両が増えてきているが、鋼鉄製の車両は、どこか愛らしいものがある。
　番組では、昭和を飾り、現在でも活躍をする名車両を紹介していく。
あと数年で完全に廃車となり、番組で紹介する映像の数々はアーカイブとして、貴重なものとなっていくであろう。

 #16 キハ４０系気動車

キハ40系気動車は、昭和52年から昭和57年までに計888両が製造され、北海道から九州まで全国各地の非電化路線に投入された。
キハ40系気動車には、大きく分けて両運転台のキハ40形、片運転台両開き扉のキハ47形、片運転台片開き扉のキハ48形の3形式があり、使用線区などにより、多彩な車種が作られた。

ＪＲとなってからは、多数の車両に大幅なリニューアル工事がされている。現在でも、国鉄末期の非電化線を代表する車両として、多くの車両が現役で活躍しているキハ40系気動車を紹介します。